某地铁建设工程安全风险等级划分指导标准（8页）.doc

一、编制依据

依据XX下发的《XX城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法（试行）》（建技[XX]XX号）文件的有关规定，参照《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（-2011）、《XX轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书》的有关标准，同时结合XX地铁以往的地下工程经验，制定本标准。

二、风险分类及分级

城市轨道交通地下工程设计风险因素应从地下工程自身风险以及周边环境两方面等考虑，归纳为自身风险和环境风险两类。

根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等，将风险源的等级由高至低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。

三、自身风险

地下工程的自身风险是指由于地下工程自身建设要求或施工活动所导致的风险。自身风险等级主要考虑地质条件、工程埋深、工艺特点、结构特性（如地下结构层数、跨度、断面形式、覆土厚度）等风险因素。其中，明挖法和盖挖法可按地质条件、基坑深度作为分级参考依据；盾构法以隧道相互之间的空间位置关系、连续掘进长度等作为分级参考依据；暗挖结构根据隧道的长度、地质复杂程度、环境条件等作为分级参考依据。

（一）基坑工程安全风险分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级

Ⅰ级 : 明（盖）挖法基坑开挖深度H≥25m；

Ⅱ级 : 明（盖）挖法的基坑开挖深度20m≤H＜25m；

Ⅲ级 : 明（盖）挖法的基坑开挖深度14m≤H＜20m；

Ⅳ级：明（盖）挖法的基坑开挖深度5m≤H＜14m。

注:当水文地质和工程地质条件复杂时，风险等级可上调一级。

（二）盾构隧道安全风险分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级

1、Ⅰ级

（1）处于非常接近状态（距离≤0.3D）的并行或交叠盾构隧道；

（2）较长范围（长度≥100m）浅埋（盾构覆土厚度≤0.7D）的盾构隧道；

（3）连续掘进长度超过1.5km的盾构隧道；

（4）较长范围（长度≥150m）内开挖断面70%以上存在密实承压水砂层；

（5）超长（长度大于18m）盾构区间联络通道；上方有重要建（构）筑物、河流等的盾构区间联络通道。

2、Ⅱ级

（1）处于接近状态（0.3D＜距离≤0.7D）的并行、交叠盾构隧道；

专升本基本常识 专升本六大常识，每个升本人都要知道它们！

不久后2020届升本考生将迈进考场，这也就意味着2021届考生将进入倒计时状态。也许此时你正处于大一或者大二，还觉得升本这回事离你还挺远，到了大三再考虑也不晚。

但是小编要提醒你一句：越早准备赢面越大。先来了解下面这些升本常识吧。

1、什么是专升本？

答：考生通过考试后，继续在本科院校深造学习2年，医学类3年，毕业后获国家认可的统招本科毕业证书（证书标注专升本字样），其含金量远远高于自考、成考。被考生视为“人生的第二次高考”，也是唯一一次提升自己学历的机会。

2、专升本都有什么好处？

答：专升本可以改变第一学历，和本科学校毕业生含金量一样并且享受同样待遇，对以后找工作、考研、考证、工资定级、在国家机关和事业单位人事改革、职称评定都有帮助；关于找工作，专升本毕业和大专毕业相比还有一定的差距，专升本毕业之后比大专毕业后的就业岗位上会有很多选择，因为对于刚毕业的大学生来说没有工作经验，很多用人单位都是看重学历。

3、专升本后的学历是第几学历，是否是全日制？

答：专升本后本科是第一学历，都是全日制的学信网可查，需要在学校上课两年或三年。

4、专升本考试必须要考英语吗？

答：大部分是。大部分院校都将英语划为了专升本考试的必考公共课，更有部分院校设定合格分数线。

5、参加专升本考试需要考英语四六级吗？

答：专升本的英语难度非英语专业，考公共英语，难度低于英语四级，英语专业考专业英语，难度略低于英语六级。专升本没有要求说必须要考英语四六级，这些不在报考条件内，完全是看自己。

6、专升本能升哪里的学校，省内的还是省外的？

答：专升本只能升本省的公办和民办院校，不能跨省。

了解完以上内容后，21届专升本考生也要着手制定适合自己的复习计划了哦~